Wymiana termostatu w samochodzie VW Polo 86C 1.3i

Siemka!

Termostat w samochodzie... prawie każdy o nim słyszał ale nie każdy do końca wie do czego służy i gdzie się znajduje :)

Czasem zdarzy się, że samochód nie dogrzewa się kiedy jest zimno.. lub bardzo wolno mu to idzie. Wiadomo, że gdy jest zimno to nagrzanie silnika trwa odrobinę dłużej, ale nawet w dieslu gdzie silnik nagrzewa się trochę wolniej niż benzyna nagrzanie do pełnej temperatury nie powinno trwać dłużej niż kilka minut (po przejechaniu 4-5km).

Kiedy ternostat w naszym układzie chłodzenia zepsuje się silnik dogrzewa się o wiele wolniej lub wcale nie osiąga temperatury docelowej. Nie wpływa to dobrze na silnik jak i na spalanie, które zauważalnie wzrasta... Co wtedy zrobić? :)

Wymiana cieknącej chłodnicy w samochodzie VW Polo 86C 1.3i

Cześć,

Dziś wymienimy pękniętą chłodnicę w Volkswagenie Polo 86C z silnikiem 1,3i.

Jak każda część ta również zużywa się w czasie :). Chłodnica wody pracuje dla naszego silnika bardzo ciężko chłodząc rozgrzany płyn chłodniczy, który przez nią przepływa. Zapobiega to przegrzaniu i zniszczeniu silnika.

Największe obciążenia chłodnica przyjmuje zimą przy bardzo niskich temperaturach, ponieważ wtedy najgwałtowniej zmienia się jej temperatura (od nawet -20 stopni do aż 90 stopni kiedy silnik się rozgrzeje). Materiał, z którego jest zrobiona pracuje wtedy najciężej i kiedy chłodnica ma już swoje lata nie zawsze wytrzyma i zwyczajnie pęka... wylewa się płyn chłodniczy i samochód zostaje unieruchomiony... a wtedy... :)

Wymiana uszczelki pod głowicą w VW Polo 86c 1.3i

Witam Was!

Dziś wymienimy uszczelkę pod głowicą silnika w VW Polo 86C 1.3i z 1992 roku. Awaria, o której każdy słyszał i zapewne duża większość z Was się obawia bo słyszała, że "panie.. jak uszczelka pod głowicą padła to już silnik szkot i kupę kasy trzeba wydać".. Nie jest tak strasznie więc zobaczmy co stało się w naszym starym Polo ;)

No to do roboty... ;)