Wymiana uszczelek pod pokrywami zaworów w AUDI A6 C4 2.6 V6 z 1996 roku.

Siemanko! :)

Dzisiaj wymienimy uszczelki pod pokrywami zaworów w moim nowym nabytku - AUDI A6 C4 2.6 V6 QUATTRO z silnikiem ABC.

Awaria nie ma większego wpływu na samą jazdę. Jednak powoli ubywa oleju, silnik jest cały brudny a w zaawansowanym stadium cieknący olej kapie na rozgrzany wydech powodując nieprzyjemne doznania zapachowe w kabinie :)
Naprawa jest prosta więc nie ma co się zastanawiać... zabieramy się do roboty!

Wymiana uszczelki pod głowicą w VW Polo 86c 1.3i

Witam Was!

Dziś wymienimy uszczelkę pod głowicą silnika w VW Polo 86C 1.3i z 1992 roku. Awaria, o której każdy słyszał i zapewne duża większość z Was się obawia bo słyszała, że "panie.. jak uszczelka pod głowicą padła to już silnik szkot i kupę kasy trzeba wydać".. Nie jest tak strasznie więc zobaczmy co stało się w naszym starym Polo ;)

No to do roboty... ;)

Przygotowany do zimowania..

Wiadomo, że samochód należy odpowiednio przygotować do zimowania, żeby nawet w największe mrozy nas nie zawiódł.
Każdy doświadczył porannych problemów z odpalaniem, lub ogrzewaniem podczas jazdy przy niskich temperaturach.. zapewniam, że nie ma nic bardziej irytującego niż niemoc przy porannym odpalaniu auta śpiesząc się do pracy ;)

W Golfie - nowy olej Castrol Półsyntetyk do Diesla, naładowany akumulator, filtr powietrza i paliwa Filtron, nowe świece żarowe, oraz co również ważne - auto zawsze zalane przynajmniej 15 litrów ropy (więcej paliwa = mniejsze prawdopodobieństwo, że jakieś syfy z dna baku zostaną zassane do układu i zatkają go). Jeśli chodzi o ogrzewanie, to musiałem rozebrać część deski od strony schowka, gdyż uszczelnienie na klapie rozdzielającej powietrze ciepłe i zimne, przestało istnieć ze starości i powietrze z nawiewów leciało najwyżej letnie.. naprawa zajęła mi jakieś 3h.
Oczywiście trzeba również zadbać o przyczepność - 4 opony zimowe (jeśli używane to najlepiej nie starsze niż 5 lat, nawet jeśli mamy jeszcze dużo bieżnika.. guma z czasem traci swoją elastyczność a sztywniejsza zachowuje się jak letnia albo nawet gorzej). Watro pojechać do stacji diagnostycznej i sprawdzić hamulce na rolkach.. koszt około 10zł za oś - czyli za 20zł mamy pewność, że przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni auto zachowa się prawidłowo i nie stanie nam bokiem, bo lewe i prawe koła hamują z różną siłą (na suchej nawierzchni ciężko to wyczuć). Na koniec sprawdzamy wycieraczki, czy ściągają wodę z szyby równo, a nie mażą i ograniczają widoczność, bo w takim układzie w zimowe pogody będzie tylko gorzej... dobry zimowy płyn do spryskiwaczy, również ułatwia życie :)

W Vectrze - nowy olej półsyntetyk, filtry, płyn w chłodnicy i spryskiwaczach. Do tego nowe świece zapłonowe NGK i naładowany akumulator. Niestety jeszcze na oponach letnich, ale na dniach będą nowe zimóweczki. :)

Tak przygotowane autka do zimy jeszcze nigdy mnie nie zawiodły. Jeśli jednak czasem zdarzyło się zaniedbanie z mojej strony to niemal zawsze mściło się to na mnie lub co gorsza na mojej Żonie w najmniej oczekiwanym momencie i przy najniższych temperaturach.. więc nie polecam zaniedbań ;)

Pozdrawiam i życzę powodzenia w przygotowaniach do tej najcięższej części roku dla naszych samochodów.